売り切りします！早い者勝ち！！ かなりレア！ SUZUKI VIOLIN スズキバイオリンW180 ジャパンヴィンテージアコギ 調整済！ シリアル番号不明　凡そ1970年代製 ヘッド、トップ、サイド、バックに 擦り傷、打コン(写真)等ありますが、 50年経っても、艶あり経年なりに綺麗です！！ ギブソン系フォルムのラウンドショルダー なかなか出てこない個体　バイオリン仕込みの上下ノンギャザーライニング仕様　 マイナスポイント ①ブリッジの上面加工 サドル高を稼ぐ為に上面を加工　ナット、サドルを牛骨に交換　②ロッドの締め方向超タイト　若干順反りですが、弦高は程良く調整してあり、ベターです　これ以上、触る必要はないと思います フレット擦り合わせ　入手時は、弾き辛い状態でしたが、全体に辺りメンテナンスを実施、 ショップ依頼したら、余裕で10,000円以上 思いの外鳴ってます、当たり個体です 基本メンテナンスは実施 内容は、少々エモいプロフィールを熟読(⁉︎)していただきけますと、幸いです スケール　640mm ナット巾　43.5mm 握り　三角Cシェイプ ネック　僅かに順反り 弦高　　6弦12F3.0mm 1F0.45mm 1弦12F2.5mm 1F0.40mm サドルしろ2.0 2.6 1.7mm ビビり無し　 弦高を低くする為に、単純に「サドルを限界までけずりました」っていうギターを見ますが、サドルとブリッジの高さが同じくらいの物を散見、「爆鳴りします」謳ってますが、サドルしろが無ければ、サスティーンを感じる事が難しいと思いますよ！サドルしろ6弦2mm 1弦1.5mm確保 弾き易いギターは、ローフレットの弦高が一番重要、1Fの弦高を0.35〜0.45mmに調整 指が痛いのも厭ですね！ 現状品の転売、横流しではございません 弦は新品のエクストラゲージ　0.010〜 通常使用できる物を出品していますが、 新品という事をご理解願い、 神経質な方のご購入はお控え下さい プチプチ、ダンボール巻き梱包にて発送　+2,000円にて、送料込み可 お値引き等、お気軽にコメント下さい！ ギブソン　エピフォン　ヤマハ モーリス ヘッドウェイ ヤイリ